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《研究还是xg111net被研究：日本二次会》，齐一民/著，北京燕山出版社2019年5月第1版倒霉版苹果电脑。 （扉页）
最近丰田车倒霉了，每年总产量才700 万辆，但要从全球召回800万辆——是由于车闸的问题倒霉版苹果电脑。早年在蒙特利尔我曾是个玩车的老手——当然也包括修车了，我修车的那些个年头别的都敢动，就是车闸不敢拆卸，我知道车可以马力不足，但马力足的车一旦没了闸，还不如没有马力。当然，没有闸的车我也是开过的，一次是开着老张的车载着张嫂忘了拉上手闸把手闸烧了，车上高速后屁股后突然一阵浓烟，还以为是别的车着火了，等踩下去是空的，才发现是自己的车没闸了——那时的车速最少有60 公里，最后还是凭着我的临危不惧，靠惯性把老张家的车给停到了高速出口。我自己的那辆“老别克”也犯过闸的问题，那是被冻坏的，等我把车开到高速上时，我发现车闸和油门的作用被冻得起了反作用：你越踩闸，那车走得越快，你一踩油门，车子反而不走了，而且那车的速度最快也就30 公里——无论你怎么使劲通过踩闸加速，而我背后和周围的车——都在用100 公里的时速朝前冲刺！
说到丰田汽车，看着早晨电视播放丰田工厂的镜头，我就有一种“被怀旧”的感觉：大约在1987 年前后，我陪同中国驻日本大使馆的公使、商务牟参赞访问过名古屋边上的丰田镇和丰田汽车公司，我给牟公使当翻译倒霉版苹果电脑。我们参观了丰田的生产线，还和丰田公司的一个专务董事在一个室外风景如画的宴会厅共进午餐，席间，牟公使先站起来致词，作为翻译的我，也必须站起来致词。我那次是第二次给“老牟”做翻译了，他从前是外经贸部亚洲司的司长，一次中技公司在人大会堂设宴，安排我给他翻译，有趣的是作为主管亚洲商务联络的领导，一口山东胶东口音的“老牟”其实是会讲日文的，而且据说还非常流利——可能是他在老家被日军占领期间学的，但牟司长一腔爱国情绪，是个“老愤青”，“打死都不说日语”，知道那样，给他当翻译的我就特别地紧张，不过那天在丰田公司的席间，我好歹把他的外交辞令给“统统地”——翻译了过去。
张老师的评语：
智者千虑，必有一失倒霉版苹果电脑。丰田丰田，丰而不甜（田）！
（未完待续）
